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Ça l'obsédait déjà en janvier. En août, Doug Ducey, gouverneur de l'Arizona, entreprend de boucher lui-même les trous, laissés en plan par l'administration Biden, dans le mur qui sépare les Etats-Unis du Mexique. Ducey veut en finir avec la criminalité et les trafics et invoque une « invasion » migratoire, terme qui l'autorise à prendre toute mesure pour défendre l'Etat. Il ne s'agit évidemment pas d'une invasion, mais d'une des conséquences de l'activation par Trump, au début de l'épidémie de covid, de l'article 42 du Code des Etats-Unis. Le Title 42 permet de bloquer l'entrée du pays aux personnes et aux marchandises pour des raisons sanitaires. Les cinquante points d'accès officiels répartis le long des 3 000 kilomètres de frontière sont bloqués depuis deux ans, obligeant celles et ceux qui y sont contraints à traverser à des endroits plus ou moins risqués et plus ou moins dangereux. C'est une entreprise de "gestion des u...

De celui-ci on ne peut pas dire qu'il est beau. Il a été posé fin octobre place du Palais-Royal, à Paris. Il dissimule le chantier de rénovation d'une partie du Louvre des Antiquaires (propriété de la Société foncière lyonnaise) qui doit accueillir la Fondation Cartier pour l'art contemporain. Le miroir recouvre trois côtés d'un quadrilatère posé pour masquer des échafaudages et des containers empilés. Le quatrième côté, face à la galerie marchande, laisse voir le chantier. L'auteur du cube-miroir s'appelle Jean Nouvel. Il a construit, il y a presque tente ans, le premier bâtiment de la Fondation Cartier, qui fait de nouveau appel à lui pour son deuxième local. On imagine qu'avec ce miroir à trois faces, Nouvel comme Cartier pensent offrir à la ville une plus-value esthétique, une manne à selfies. Fini les pâles Algeco qui encombrent et défigurent, place à l'effet miroir qui multiplie à l'envi la beauté architecturale du site. Processus connu, le re...

C'est une image publiée en septembre de l'année dernière. Prise du ciel, elle montre un impressionnant remblai, posé le long d'une autoroute dont il occupe les trois quarts de la largeur. La légende localise le remblai à Juprelle, au nord de Liège en Belgique, et précise que les débris résultent des inondations subies par cette région deux mois auparavant. On pense l'espace d'une seconde que l'eau-même a charrié les débris, mais le remblai est trop bien confectionné pour que ce soit le cas.    L'autoroute s'appelle la A-601 et court sur cinq kilomètres. Elle a été ouverte en 1964 pour servir de délestage à deux autoroutes à débit très élevé. Sa construction avait entraîné la récupération de terres agricoles et enfermé le village de Milmort dans un triangle autoroutier. Etonnamment, la fréquentation de ce tronçon de délestage ne suit pas. La double voie est négligée par les automobiles et par les instances gouvernementales. Le défaut d'entretien de so...